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2023款比亚迪秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)冠军版作为一款插电混合动力车型，入门版的车型起步价低至10万块钱以内，这个价格已经与同级的燃油轿车相差无几，并且兼顾了低油耗的特点，接下来仔细分析一下。

秦PLUS DM-i最低售价：9.98万起图片参数配置询底价懂车分3.61懂车实测空间·性能等车友圈45万车友热议二手车7.68万起 | 169辆

秦PLUS DM-i冠军版的外观基于比亚迪家族式设计风格打造，满满的中国味儿，前脸采用了Dragon Face的设计风格，多边形“龙嘴”造型的中网特别大气，与内部的“龙甲”格栅配合在了一起，显示出了满满中国“龙”的气势感。左右两侧的大灯造型比较犀利，内部灯组是“箭羽”的元素，很有自己的个性。引擎盖上隆起的筋线清晰有力，很有视觉冲击力。侧面采用了稳重动感的线条，车窗线向后缓缓上扬，弧形车顶加入了掀背式的设计，加上极具力量感的腰线，整个车身的体态非常漂亮。车尾的点睛之笔在于贯穿式的尾灯，尾灯的造型棱角分明，内部的“箭羽”略显抽象，在追求主流审美的同时，也具有自己独特的辨识度。

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进入车内第一眼看到的就是12.8英寸的悬浮式可旋转大屏，大小符合主流尺寸。8.8英寸仪表盘采用了悬浮式的设计，可以显示行车状态、智能驾驶辅助、空调等很多信息。车内一体式的运动座椅具有很好的支撑性和包裹性，前排主副驾座椅都配备了电动调节，具有很高的舒适性和实用性。

动力方面，秦PLUS DM-i冠军版搭载的是DM-i动力系统，它是由骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成的，与混动系统匹配的是一台E-CVT的变速箱。其中1.5L发动机最大功率为81kW，最大扭矩135牛米，电机的最大功率为145kW，最大扭矩325牛米。在油耗和续航上也深得人心，百公里亏电油耗低至3.8L，续航里程可以达到1245km。

颜值、配置、动力都在线，符合当下用户的审美，又满足了用户对油耗和续航的需求，这样的秦PLUS DM-i冠军版，你会心动吗？

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